A.疏通聲測(cè)管
B.在樁頂測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距
C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間
D.必須待混凝土齡期滿28d 以后方可進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)
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A.透聲性好
B.便于安裝
C.強(qiáng)度高
D.變形大
A.三個(gè)組裝件效率系數(shù)的平均值為0.96，判定為合格
B.應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試件重新試驗(yàn)
C.如有鋼絞線在錨具以外非夾持部位發(fā)生破斷的，應(yīng)更換鋼絞線重新試驗(yàn)
D.判定為不合格
A.小于或等于200mm
B.滿足設(shè)計(jì)要求
C.采用沉淀盒或測(cè)渣儀檢測(cè)，抽查10%樁數(shù)
D.支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)小于或等于50mm
A.垂直滲透性能
B.熱老化處理
C.低溫彎折性
D.抗穿孔性
A.同步注漿
B.即時(shí)注漿
C.二次注漿
D.壓密注漿
最新試題
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測(cè)工作包括（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。