A.水環(huán)泵是容積式泵，不允許封閉運(yùn)轉(zhuǎn).
B.水環(huán)泵工作過(guò)程接近等溫過(guò)程.
C.水環(huán)泵中的工作水有密封作用.
D.水環(huán)泵工作中應(yīng)連續(xù)補(bǔ)水.
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A.定子偏心方向
B.定子偏心距離
C.子偏心方向和偏心距離
D.A+B
右圖所示的圖形符號(hào)表示的是（）閥
A.先導(dǎo)型溢流
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.先導(dǎo)型定值減壓
A.提高葉輪的出口
B.減小葉輪的出口
C.增大葉輪外徑
D.降低轉(zhuǎn)速
A.單螺桿泵
B.雙螺桿泵
C.五螺桿泵
D.B+C
A.提高葉輪的出口
B.減小葉輪的出口
C.增大葉輪外徑
D.降低轉(zhuǎn)速
最新試題
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無(wú)需單調(diào)
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是（）。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。