A.相對(duì)航高
B.絕對(duì)航高
C.攝影儀主距
D.攝影儀框幅尺寸
E.像片重疊度
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A.界樁埋設(shè)的密度要能控制邊界走向，盡量多埋設(shè)
B.界線走向?qū)嵉孛黠@且無(wú)道路通過(guò)地段，必須埋設(shè)
C.有天然或人工標(biāo)志地段，可不埋設(shè)
D.界河兩岸應(yīng)設(shè)置同號(hào)雙立界樁
E.界河交叉口岸應(yīng)設(shè)置同號(hào)三立界樁
A.幢號(hào)應(yīng)以丘或宗地為單位編立
B.幢號(hào)應(yīng)自進(jìn)大門起從左至右、從前至后編立
C.幢號(hào)應(yīng)反S形編號(hào)
D.幢號(hào)注在房廓線內(nèi)右下角
E.幢號(hào)應(yīng)加括號(hào)表示
A.幢號(hào)應(yīng)以丘或宗地為單位編立
B.幢號(hào)應(yīng)自進(jìn)大門起從左至右、從前至后編立
C.幢號(hào)應(yīng)反S形編號(hào)
D.幢號(hào)注在房廓線內(nèi)右下角
E.幢號(hào)應(yīng)加括號(hào)表示
A.變形速率
B.測(cè)量要求
C.變形圖特性
D.經(jīng)濟(jì)因素
E.變形幅度
A.全站儀定位
B.經(jīng)緯儀后方交會(huì)定位
C.GPS定位
D.水下聲學(xué)定位
最新試題
下列不屬于海控一級(jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是（）。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過(guò)（）m。
海圖制圖綜合的方法主要有（）。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是（）。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含（）。
1：5萬(wàn)海圖制圖區(qū)域?yàn)闁|經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準(zhǔn)緯度為（）。
航行障礙物探測(cè)時(shí)，對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè)，應(yīng)采用的探測(cè)方法是（）。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。