A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
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A.無(wú)錯(cuò)誤,可能有誤差
B.可能有錯(cuò)誤,無(wú)誤差
C.無(wú)錯(cuò)誤,無(wú)誤差
D.可能有錯(cuò)誤,可能有誤差
A.房屋內(nèi)設(shè)備夾層
B.房屋內(nèi)操作平臺(tái)
C.廠房?jī)?nèi)上料平臺(tái)
D.大型水箱構(gòu)架
A.±10
B.土25
C.±50
D.±75
A.GPS測(cè)量定位地面點(diǎn)
B.利用定位定姿數(shù)據(jù)進(jìn)行航測(cè)成圖
C.檢驗(yàn)場(chǎng)對(duì)航攝儀進(jìn)行精密檢校
D.利用管線探測(cè)儀進(jìn)行地下管線探測(cè)
A.陀螺經(jīng)緯儀
B.GPS定位方法
C.三角測(cè)量
D.導(dǎo)線測(cè)量
最新試題
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有()等。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
下列有關(guān)海岸線位置測(cè)繪的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是()。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。