A.調(diào)壓器
B.自動(dòng)開關(guān)
C.熔斷器
D.刀開關(guān)
E.接觸器
F.避雷器
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A.0.05
B.0.3
C.0.01
D.2.0
E.3.0
F.5.5
A.人員誤差
B.工具誤差
C.環(huán)境誤差
D.方法誤差
E.相對(duì)誤差
A.電極上有副反應(yīng),消耗量部分電量
B.電解質(zhì)的本性、溫度、濃度及充氣率
C.電極電位的大小
D.所需的產(chǎn)物因一部分發(fā)生次級(jí)反應(yīng)
A.堿金屬
B.燒堿
C.堿土金屬
D.金屬鋁
E.氯堿
A.熱輻射光源
B.場(chǎng)致發(fā)光燈
C.低壓鈉燈
D.金屬鹵化物燈
E.半導(dǎo)體發(fā)光器件
最新試題
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時(shí),空壓機(jī)耗電86億千瓦時(shí),節(jié)電空間12.8億千瓦時(shí)-17.2億千瓦時(shí)。
國(guó)務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時(shí),需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。
節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制;建設(shè)單位具備條件的,也可以自行編制。
國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款,所以是一個(gè)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
能源監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的方式,對(duì)用能單位實(shí)施節(jié)能監(jiān)察。
推動(dòng)能源消費(fèi)革命,就是要抑制不合理能源消費(fèi),堅(jiān)決控制(),有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針。
兩級(jí)壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮,每級(jí)壓比降低,降低壓縮功耗大于()。
用氣壓力大于()以上建議使用活塞機(jī)。