A.熱輻射光源
B.場致發(fā)光燈
C.低壓鈉燈
D.金屬鹵化物燈
E.半導(dǎo)體發(fā)光器件
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A.發(fā)電負(fù)荷>總負(fù)荷>供電負(fù)荷>綜合負(fù)荷
B.總負(fù)荷>發(fā)電負(fù)荷>供電負(fù)荷>綜合負(fù)荷
C.發(fā)電負(fù)荷>供電負(fù)荷>總負(fù)荷>綜合負(fù)荷
D.綜合負(fù)荷>供電負(fù)荷>發(fā)電負(fù)荷>總負(fù)荷
A.絕對誤差
B.引用誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.相對誤差
A.應(yīng)予以剔除
B.應(yīng)引入修生值進(jìn)行修正
C.多次等精度測量求平均值
D.無需處理
A.空載損耗≈鉄損,短路損耗≈銅損
B.空載損耗≈銅損,短路損耗≈鉄損
C.鉄損是一個恒定值,與負(fù)載大小性質(zhì)有關(guān)
D.銅損是一個恒定值,與負(fù)載大小性質(zhì)無關(guān)
A.35.55%
B.30.55%
C.40.55%
D.25.55%
最新試題
推行清潔生產(chǎn)主要是從源頭上控制,所以說末端治理與清潔生產(chǎn)無關(guān)。
對于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計量器具,不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查由()負(fù)責(zé)。
燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
節(jié)能報告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制;建設(shè)單位具備條件的,也可以自行編制。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任,和家庭沒有關(guān)系。
利用能源計量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計量器具一覽表配合使用計算能源計量器具配備率是較科學(xué)的方法。
推廣應(yīng)用重大節(jié)能技術(shù)屬于()節(jié)能手段。