A.功率損耗與電流的平方成反比,與電阻成正比
B.功率損耗與電流成正比,與電阻成正比
C.功率損耗與電流成發(fā)比,與電阻成反比
D.功率損耗與電流的平方成正比,與電阻成正比
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A.毛刺
B.峰值
C.突變
D.陡變
A.有功功率/視在功率
B.無功功率/視在功率
C.有功功率/無功功率
D.無功功率/有功功率
A.變壓器的銅損
B.變壓器的鐵損
C.電力電容器的介質(zhì)損失
D.電度表電壓線圈的損耗
A.完全隔熱,散熱
B.完全密封,泄露
C.完全絕緣,散熱
D.完全隔離,泄露
A.沸騰吸熱
B.沸騰放熱
C.沸騰傳熱
D.沸騰換熱
最新試題
對于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具,不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
2018年寧波市一次能源消費(fèi)構(gòu)成中占比最大的是原油。
清潔生產(chǎn)就是對產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行治理。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
能源監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場監(jiān)察的方式,對用能單位實(shí)施節(jié)能監(jiān)察。
壓縮機(jī)在運(yùn)行時,大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能,通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
建立健全能源統(tǒng)計(jì)制度屬于()節(jié)能手段。
推行清潔生產(chǎn)主要是從源頭上控制,所以說末端治理與清潔生產(chǎn)無關(guān)。