A.軌距器
B.寬度器
C.夾軌器
D.平整度器
E.軌道限位器
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A.證件
B.性能
C.狀況
D.形狀
E.尺寸
A.2m以上的懸空作業(yè)，必須使用安全帶
B.應(yīng)可靠地掛在牢固的地
C.高掛低用
D.應(yīng)防止擺動(dòng)
E.避免明火和刺割
A.密閉
B.通風(fēng)良好
C.不得接觸高溫、明火、強(qiáng)酸等
D.干燥
E.加壓
A.制造廠名稱、商標(biāo)、型號(hào)
B.制造日期
C.生產(chǎn)合格證和檢驗(yàn)證明
D.生產(chǎn)許可證編號(hào)
E.“LA”安全標(biāo)志
A.應(yīng)將總閘拉開(kāi)
B.應(yīng)掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C.警告牌應(yīng)用絕緣的木料做成
D.警告牌應(yīng)用重量較輕的金屬材料做成
E.警告牌掛鉤應(yīng)用牢固鐵絲制作
最新試題
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程：（）。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說(shuō)法正確的有（）。