A.應急預案的銜接性
B.基本要素的完整性
C.響應程序的操作性
D.應急保障措施的可行性
E.信息報告的時效性
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A.某小型煤礦
B.某小型加油站
C.某小型家電商場
D.某燃氣儲存企業(yè)
E.某建筑施工單位
A.應急組織機構和人員的聯(lián)系方式
B.危險源清單
C.應急物資儲備清單
D.編制依據(jù)文件
E.術語和定義
A.綜合協(xié)調(diào)
B.分類管理
C.分級負責
D.行業(yè)主導
E.屬地為主
A.排查事故隱患的種類、數(shù)量和分布情況,并在隱患治理的基礎上,預測可能發(fā)生的事故類型及其危害程度;
B.確定事故危險源,進行風險評估;
C.針對事故危險源和存在的問題,確定相應的防范措施;
D.事先建立與相關單位的協(xié)同應急機制;
E.客觀評價本單位應急能力。
A.組織結(jié)構
B.管理模式
C.風險種類
D.應急體系
E.生產(chǎn)規(guī)模
最新試題
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
下列說法符合公路運輸?shù)挠校ǎ?/p>
加權因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較,是一種比較通用的方法。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構成的主要因素?
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
為什么精細生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。