A.承接的市場貨運(yùn)量
B.貨物運(yùn)量與運(yùn)輸工具的安排
C.運(yùn)輸工具服務(wù)能力
D.市場需求與運(yùn)輸成本
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A.第三方物流是新概念
B.第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng)
C.第三方物流盈利率高
D.自營物流企業(yè)不能滿足市場需求
A.軟件控制下的物流管理
B.人為控制的垂直型管理
C.電子商務(wù)下的物流管理
D.供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理
A.議價(jià)采購
B.招標(biāo)采購
C.集中采購
D.一次性采購
A.降低成本
B.提高利潤
C.改善服務(wù)
D.增加客戶
A.生產(chǎn)計(jì)劃與控制
B.物流系統(tǒng)規(guī)劃
C.原材料倉儲(chǔ)
D.發(fā)貨運(yùn)輸
最新試題
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
CRM來源于營銷管理。