A.儲氣瓶組
B.地下儲氣井
C.高壓管網(wǎng)
D.以上都是
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A.壓縮機(jī)組
B.儲氣裝置
C.充氣優(yōu)先級控制盤
D.售氣機(jī)
A.燃料價(jià)格相對便宜和穩(wěn)定;一般不隨石油價(jià)格波動
B.汽車尾氣排放污染小,是環(huán)保型車用燃料
C.燃燒充分,不積炭,汽車發(fā)動機(jī)壽命延長,所以車輛部件損耗小
D.以上都是
A.液化天然氣
B.液化石油氣
C.壓縮天然氣
D.混合天然氣
A.25
B.20
C.30
D.15
A.4
B.5
C.6
D.8
最新試題
在輸配環(huán)節(jié),導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括:新建管網(wǎng)、儲氣設(shè)施納存氣量;廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量;新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量;自用氣量等。
輸配環(huán)節(jié),可能導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差,但影響很小。
燃?xì)夤╀N差率是燃?xì)赓徣肓颗c燃?xì)夤╀N差的比值。
輸配環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致供銷差的因素包括()
大型工商業(yè)用戶計(jì)量對降低供銷氣差的措施說法錯誤的是()
對于流量計(jì)故障下面說法正確的是()
對于低壓用戶來說,無需設(shè)置帶溫壓補(bǔ)償裝置的流量計(jì)。
低壓民用戶中減少氣差的方法有()
將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通,壓力平衡后,通過增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后,再使用低溫泵卸車,這種卸車方式屬于()。
管網(wǎng)事故損失氣量,包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏;管網(wǎng)升壓儲存氣量。