A.不可分離型軸承因其內(nèi)、外圈不能分離,裝配時應(yīng)按座圈配合松緊程度來訣定其裝配順序與裝配方法
B.若軸承內(nèi)圈與軸配合較緊,軸承外圈與軸承座配合較松,應(yīng)先將軸承安裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔中小
C.若軸承內(nèi)圈與軸配合較松,軸承外圈與軸承座配合較緊,應(yīng)先將軸承壓裝在軸座孔內(nèi),然后再把軸裝入軸承
D.如果軸頸尺寸較大且過盈量也較大時,為裝配方便,一般采用錘擊法
E.錘擊法一般用于配合過盈量較小的場合
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A.錘擊法
B.螺旋壓力機(jī)壓入法
C.杠桿壓力機(jī)壓入法
D.熱裝法
E.液壓套合法
A.主軸與支承表面處于半干摩擦,摩擦系數(shù)大
B.不受運(yùn)動速度限制
C.結(jié)構(gòu)便于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
D.受運(yùn)動速度限制
E.適合于高效率、重負(fù)載和速度變化范圍大的主軸
A.靜壓軸承分徑向軸承和軸向推力軸承
B.在軸承內(nèi)圓柱面上,均勻分布四個矩形油腔
C.主軸裝進(jìn)軸承后,軸承封油面和軸頸之間保持適當(dāng)間隙
D.主軸裝進(jìn)軸承后,軸承封油面和軸頸之間保持較小間隙
E.壓力油通過供油總管分別經(jīng)過節(jié)流器供給每個油腔
A.兩帶輪中間平面應(yīng)重合,其傾斜度不應(yīng)超過2°
B.帶輪的安裝要正確,其徑向圓和端面圓跳動要在合理范圍內(nèi)
C.帶的張緊力過大,帶、軸和軸承都易磨損
D.帶輪表面粗糙度要符合要求,過于粗糙,帶易打滑
E.帶的張緊力過小,帶容易脫落
A.固定式三油楔進(jìn)口軸承工作時,可形成三個動壓油膜,提高了旋轉(zhuǎn)
B.固定式三油楔軸承只允許軸項(xiàng)沿一個固定的方向回轉(zhuǎn)
C.和單油楔軸承相比,承載能力高,摩擦損耗小
D.固定式三油楔軸承的加工也比較容易
E.以上說法都不對
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液壓傳動的噪聲和爬行引起機(jī)床()
修配裝配法適合()
T68鏜床前立柱的安裝,由于立柱部件較重,吊裝(),盡可能減少重復(fù)安裝。
()誤差具有偶然性,不能事先知道因而不能從根本上消除。
導(dǎo)軌與導(dǎo)軌間的不垂直度屬于導(dǎo)軌的()精度。
滑閥套技術(shù)要求變形量應(yīng)最小,因此要減小切削()
液體靜壓導(dǎo)軌,就是在()面上加工出一定面積的油腔,輸入壓力油,使上下導(dǎo)軌之間有一層油膜,這樣的導(dǎo)軌稱為液體靜壓導(dǎo)軌。
研磨圓柱孔時將研磨棒裝夾在主軸徑向跳動很小的()上。
T68鏜床前立柱與床身的垂直度誤差一般在()mm左右。
車床靜態(tài)檢查內(nèi)容之一是絲杠的空程量不得超過()轉(zhuǎn)。