A.主軸與支承表面處于半干摩擦,摩擦系數(shù)大
B.不受運(yùn)動速度限制
C.結(jié)構(gòu)便于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
D.受運(yùn)動速度限制
E.適合于高效率、重負(fù)載和速度變化范圍大的主軸
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A.靜壓軸承分徑向軸承和軸向推力軸承
B.在軸承內(nèi)圓柱面上,均勻分布四個矩形油腔
C.主軸裝進(jìn)軸承后,軸承封油面和軸頸之間保持適當(dāng)間隙
D.主軸裝進(jìn)軸承后,軸承封油面和軸頸之間保持較小間隙
E.壓力油通過供油總管分別經(jīng)過節(jié)流器供給每個油腔
A.兩帶輪中間平面應(yīng)重合,其傾斜度不應(yīng)超過2°
B.帶輪的安裝要正確,其徑向圓和端面圓跳動要在合理范圍內(nèi)
C.帶的張緊力過大,帶、軸和軸承都易磨損
D.帶輪表面粗糙度要符合要求,過于粗糙,帶易打滑
E.帶的張緊力過小,帶容易脫落
A.固定式三油楔進(jìn)口軸承工作時,可形成三個動壓油膜,提高了旋轉(zhuǎn)
B.固定式三油楔軸承只允許軸項沿一個固定的方向回轉(zhuǎn)
C.和單油楔軸承相比,承載能力高,摩擦損耗小
D.固定式三油楔軸承的加工也比較容易
E.以上說法都不對
最新試題
CA6140齒條的安裝主要是保證縱向走刀小齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為()mm。
滑閥套技術(shù)要求變形量應(yīng)最小,因此要減小切削()
CA6140床身導(dǎo)軌的幾何精度,即是導(dǎo)軌在垂直平面和()內(nèi)的不直度。
T68鏜床前立柱與床身的垂直度誤差一般在()mm左右。
T68鏜床前立柱的安裝,由于立柱部件較重,吊裝(),盡可能減少重復(fù)安裝。
尾座安裝應(yīng)配刮尾座底板,使其達(dá)到裝配要求中規(guī)定的()
劃凸輪線的()位置必須明確標(biāo)出。
T68鏜床主軸箱部件安裝,安裝時主軸對床身導(dǎo)軌的平行度、垂直度要求,盡可能在主軸箱與立柱()時給予保證。
床鞍部件是保證刀架()的關(guān)鍵。
修配裝配法適合()