水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側壁摩阻力。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數進行平均計算得出。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

現場檢測壓實度前，要在室內對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

壓實度和彎沉都用數理統(tǒng)計方法進行評定。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。