單項(xiàng)選擇題等溫加濕的加濕效果好于等焓加濕;是因?yàn)橥瑯蛹訚窳肯拢惶幚淼目諝猓海ǎ?/strong>

A.含濕量多
B.相對(duì)濕度小
C.焓值上升多
D.B+C


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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)加濕器的等溫加濕,會(huì)使空氣的:()

A.含濕量增加
B.相對(duì)濕度減小
C.焓值上升
D.A+C

2.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置中噴蒸汽加濕過程,被處理的空氣:()

A.溫度上升
B.溫度大致不變
C.溫度下降
D.焓值大致不變

3.單項(xiàng)選擇題空調(diào)加濕器的等焓加濕,會(huì)使空氣的:()

A.含濕量增加
B.相對(duì)濕度減小
C.溫度上升
D.A+C

4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)取暖工況時(shí)采用噴水的加濕過程,被處理的空氣:()

A.焓值近似不變
B.溫度近似不變
C.焓值增大,溫度下降
D.焓值減少,溫度升高

5.單項(xiàng)選擇題空調(diào)取暖工況時(shí),供風(fēng)進(jìn)入艙室后,在焓濕圖上可看為是一個(gè)()過程。

A.等相對(duì)濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱

最新試題

夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適,必須限制在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題