輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。

轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。

汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。