A、蝸桿與滾輪嚙合間隙過大
B、蝸桿與滾輪嚙合間隙過小
C、蝸桿上下軸承間隙過大
D、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)松曠
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A、前束過小
B、車輪外傾角度大
C、主銷后傾角變大
D、減振器失效
A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑
B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏
C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑
D、二者在概念上是一致的
A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B、節(jié)氣門位置傳感器
C、氧化鋯傳感器
D、曲軸位置傳感器
A、附著力一定大于制動器制動力
B、地面制動力一定等于制動器制動力
C、地面制動力一定小于或等于附著力
D、地面制動力一定等于附著力
A、附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān)
B、附著力與汽車重量有關(guān)
C、附著力與地面情況無關(guān)
D、附著力與輪胎的型號無關(guān)
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。