A、加熱包容件
B、加熱被包容件
C、冷卻包容件
D、兩個件全部加熱
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A、前處理凈化
B、機內(nèi)凈化
C、機后凈化
D、以上答案都對
A、日常維護
B、一級維護
C、二級維護
D、三級維護
A、檢測診斷技術是實現(xiàn)定期修理的重要保證
B、檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下穩(wěn)定其工作能力
C、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應對汽車綜合性能檢測站進行認定
D、經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行駛質(zhì)量檢控
A、輪胎行駛里程定額,指新胎裝用到報廢總行駛里程的定額
B、車輛小修費用定額,按車型和使用條件等分別制定
C、車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度
D、車輛大修間隔里程定額,專指新車到大修所行駛的里程限額
A、新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3以前
B、送大修前最后一次二級維護后的車輛
C、預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛
D、第二次定額大修間隔里程的2/3以前
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。