A、前處理凈化
B、機內(nèi)凈化
C、機后凈化
D、以上答案都對
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A、日常維護
B、一級維護
C、二級維護
D、三級維護
A、檢測診斷技術(shù)是實現(xiàn)定期修理的重要保證
B、檢測診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下穩(wěn)定其工作能力
C、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對汽車綜合性能檢測站進行認定
D、經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行駛質(zhì)量檢控
A、輪胎行駛里程定額,指新胎裝用到報廢總行駛里程的定額
B、車輛小修費用定額,按車型和使用條件等分別制定
C、車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度
D、車輛大修間隔里程定額,專指新車到大修所行駛的里程限額
A、新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3以前
B、送大修前最后一次二級維護后的車輛
C、預(yù)計在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價值的車輛
D、第二次定額大修間隔里程的2/3以前
A、通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況
B、通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用維修規(guī)定
C、技術(shù)檔案的格式由運輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車隊負責(zé)建立
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。