A、底盤高度
B、減振彈簧的剛度
C、加速度均方根值
D、車身振動的固有頻率
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A、產(chǎn)生急轉(zhuǎn)
B、失去操縱性
C、加劇側(cè)偏
D、阻止側(cè)偏發(fā)生
A、任意檔
B、中間檔
C、最低檔
D、最高檔
A、每小時油耗
B、百公里油耗
C、油耗率
D、噸公里油耗
A、制動鼓過熱
B、制動鼓變形
C、制動蹄受熱變形
D、制動蹄摩擦材料含有有機聚合物
A、與輪胎類型無關(guān)
B、在制動過程中,逐漸減小
C、在制動過程中,始終為常數(shù)
D、在制動過程中,隨滑移率的變化而變化
最新試題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。