A、平均車速
B、加速時(shí)間
C、平均加速度
D、制動(dòng)協(xié)調(diào)速度
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A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.04
A、前軸上平面
B、前軸下平面
C、前軸主銷孔上平面
D、前軸主銷孔下平面
A、前軸向上彎曲
B、前軸向下彎曲
C、前軸向前彎曲
D、前軸向后扭曲
A、轉(zhuǎn)向主銷
B、氣門座
C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)軸承座孔
A、修理車日和質(zhì)量保證
B、修車時(shí)間
C、修理材料
D、修理人員
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。