散裝法正造船體時，也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。

鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構件的加工技術也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

胎架結構的強度和剛性，應根據(jù)其使用特點而定。

船體分段的外形大部分帶有曲型。

寬板肋骨框架的都是對接的（）

T型部件由（）組合而成。

船體結構中常用的型材有角鋼和球扁鋼，型材構件主要有（）。

艏柱鑄件相接，采用雙U型坡口的手工焊。

船體構件焊接坡口的加工方法有（）。