A.氣缸用油潤滑時，排氣溫度過高會使?jié)櫥宛ざ冉档图皾櫥阅軔夯?br /> B.空氣壓縮機(jī)中，因排氣溫度高潤滑油中輕質(zhì)餾分容易揮發(fā)、裂解，會導(dǎo)致氣體中含油增加，并容易出現(xiàn)積炭現(xiàn)象
C.當(dāng)使用一般壓縮機(jī)油時，積炭與排氣溫度有關(guān)，溫度在90～100℃之間時積炭現(xiàn)象最嚴(yán)重
D.考慮到潤滑油的潤滑性能，氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)的排氣溫度一般限制在160℃以下

A.出口壓力
B.進(jìn)氣溫度
C.轉(zhuǎn)速
D.余隙容積

A.當(dāng)壓力比較高時，由于過程指數(shù)偏離等溫壓縮而多耗的功相對較小，進(jìn)、排氣過程中阻力所造成的損失也相對較小，因而等溫指示功率較高
B.當(dāng)壓力比較低時，由于過程指數(shù)偏離等溫壓縮而多耗的功相對較小，而進(jìn)、排氣過程中阻力所造成的損失相對較大，因而等溫指示功率較低
C.當(dāng)壓力比逐漸降低時，過程指數(shù)的影響慢慢增加，而阻力損失的影響慢慢減小，至某一壓力比時，等溫指示功率最大
D.當(dāng)超過壓力比時，過程線偏離的影響急劇增加，而阻力損失基本不變，等溫指示功率逐漸提高

A.進(jìn)行中間冷卻，節(jié)省壓縮氣體的指示功
B.降低排氣溫度
C.使每一級的壓力比降低，從而提高容積系數(shù)
D.能大大提高活塞上所受的氣體力，減輕運(yùn)動機(jī)構(gòu)重量，使機(jī)械效率得以提高

A.氣缸具有余隙容積，當(dāng)活塞進(jìn)入下一個進(jìn)氣行程前，氣缸中殘留的高壓氣體先要膨脹
B.氣體與各壁面間存在溫差，進(jìn)入的氣體一般比接觸的壁面溫度低，被加熱而升高溫度；而排出的氣體比氣缸壁面溫度高，因不斷放出熱量而溫度降低
C.氣缸容積不可能絕對密閉，有氣體從高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏
D.閥室容積過大