A.距最近陸地12海里以外,水深25米以上
B.在航行中,航速不小于7節(jié)
C.在退潮時(shí)
D.A、B、C都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.衛(wèi)生防疫部門
B.衛(wèi)生管理部門
C.衛(wèi)生檢疫部門
D.港務(wù)監(jiān)督部門
A.可任意排放
B.經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意后排放
C.經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后排放
D.書(shū)面向港監(jiān)申請(qǐng)并經(jīng)批準(zhǔn)后排放
A.機(jī)艙污水和壓載水分別使用不同管系,并設(shè)置污油儲(chǔ)存艙
B.裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
C.裝有油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng)
D.裝有排油監(jiān)控裝置
A.150
B.300
C.400
D.500
A.紅海、黑海、南極
B.紅海、波羅的海、南極
C.海灣區(qū)域、波羅的海、黑海
D.黑海、波羅的海、南極
最新試題
()萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的()。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄,但持有IOPP證書(shū)的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí),以()為準(zhǔn)。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中,不正確的是()。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
載運(yùn)()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。