A.可任意排放
B.經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意后排放
C.經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后排放
D.書面向港監(jiān)申請(qǐng)并經(jīng)批準(zhǔn)后排放
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A.機(jī)艙污水和壓載水分別使用不同管系，并設(shè)置污油儲(chǔ)存艙
B.裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
C.裝有油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng)
D.裝有排油監(jiān)控裝置
A.150
B.300
C.400
D.500
A.紅海、黑海、南極
B.紅海、波羅的海、南極
C.海灣區(qū)域、波羅的海、黑海
D.黑海、波羅的海、南極
A.未經(jīng)許可，對(duì)所要求的設(shè)備、結(jié)構(gòu)做了重大變更
B.未進(jìn)行年度檢驗(yàn)
C.改懸另一國(guó)國(guó)旗
D.A、B、C都是
根據(jù)《MARPOL73/78》要求，油輪進(jìn)行下列哪些作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫《油類記錄簿》第二部分（）。
Ⅰ.貨油的裝卸；
Ⅱ.原油洗艙；
Ⅲ.加裝燃油；
Ⅳ.清潔壓載艙的壓載和排放
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。