根據(jù)我國《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》的規(guī)定，船舶在下列哪些情況和處所不可進行明火作業(yè)（）。
（1）對明火作業(yè)的環(huán)境條件無法進行考察；
（2）正在進行加油、油漆等作業(yè)；
（3）正在裝卸易燃、易爆貨物；
（4）航行中在油船的貨油艙或貨油管上作業(yè)。
A.（1）—（3）
B.（1）—（4）
C.（2）—（4）
D.（1）（3）（4）
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A.進入油艙內(nèi)測試，其可燃氣體濃度不得大于爆炸下限的5%
B.必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)護
C.使用的照明設(shè)備必須是安全防爆型的
D.曾充注惰性氣體或長期封閉的艙室內(nèi)，應(yīng)檢測含氧量不低于18%
A.可燃氣體濃度不大于爆炸下限的5%。相對風(fēng)速小于13.8m/s
B.施工現(xiàn)場要清除易燃、易爆物品，備足有效的消防器材
C.作業(yè)前應(yīng)查清作業(yè)面的反面和四周確認無易燃、易爆物品
D.在燃油艙、油船泵艙和壓載艙等明火作業(yè)前應(yīng)取得船檢部門簽發(fā)的《船舶可然氣體清除證書》
A.1%
B.5%
C.8%
D.10%
A.1998年8月1日
B.1997年2月1日
C.1997年8月1日
D.1998年3月1日
根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，對海上交通事故的發(fā)生負有責(zé)任的（），需要追究行政責(zé)任的，由港監(jiān)提交行政檢察機關(guān)處理，構(gòu)成犯罪的由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
1.船員
2.船舶所有人
3.船舶經(jīng)營人
4.船舶代理
A.1—4
B.2—4
C.1、2、4
D.1—3
最新試題
根據(jù)規(guī)定，對船舶進行安全檢查的內(nèi)容包括（）。Ⅰ.船舶證書及有關(guān)文件資料；Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備；Ⅲ.報警設(shè)施；Ⅳ.海員證及健康證書
我國《勞動法》規(guī)定，勞動合同約定的試用期最長不得超過（）個月。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報告程序，下列提法正確的是（）。
外國籍船舶在港內(nèi)進行以下事項，應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
船長（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時作傾斜試驗。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
船舶定期進出口岸許可證有效期不超過（）天。
國際航行船舶進出口岸檢查時，（）是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗部門進行拖航檢驗，并報海事局批準。