A.I02、I03均為固定帶方向
B.I02、I03均為可選是否帶方向
C.03固定帶方向,I02為可選是否帶方向
D.I02固定帶方向,I03為可選是否帶方向
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A.小
B.大
C.一樣
D.不能確定
A.閉鎖信號(hào)
B.事故信號(hào)
C.跳閘信號(hào)
D.允許跳閘信號(hào)
A.增大“差動(dòng)速斷”動(dòng)作電流的整定值
B.適當(dāng)減小差動(dòng)保護(hù)的二次諧波制動(dòng)比
C.適當(dāng)增大差動(dòng)保護(hù)的二次諧波制動(dòng)比
D.適當(dāng)減小差動(dòng)保護(hù)的制動(dòng)系數(shù)
A.跳閘
B.閉鎖
C.允許跳閘
D.遠(yuǎn)方跳閘
A.充電壓板投入
B.母聯(lián)電流大于充電過流定值
C.充電保護(hù)過流延時(shí)大于充電延時(shí)定值
D.充電過程中,母聯(lián)電流由無至有瞬間
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測(cè)試檢驗(yàn),將交流輸入端子的U、V、W、N短接,并對(duì)接地銅排施加()V的交流電壓1min,記錄漏電流值。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對(duì)于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。