A、VHF
B、SART
C、TWO-WAYVHF
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A、獨(dú)立工作
B、雙臺(tái)同時(shí)工作
D、不相互依賴
A、新安裝AIS的現(xiàn)有船舶
B、內(nèi)地至香港航線的船舶
A、修船時(shí)糾正
B、開(kāi)航前糾正
A、高速船
B、非營(yíng)業(yè)游艇
C、非機(jī)動(dòng)船
A、遠(yuǎn)海航區(qū)
B、近海航區(qū)
最新試題
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
對(duì)()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)()。
對(duì)于國(guó)際航行船舶,船舶開(kāi)航前(),應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
客船下列處所()不得設(shè)門(mén),人孔或出入口。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()