艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）

客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）

客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）

為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）

“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）