船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。

根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）

為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。

在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）

客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。