船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。

對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗。

應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項工作。

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）