A、40
B、45
C、50
D、55
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A、500
B、1600
C、3000
D、5000
A、當(dāng)單臺(tái)柴油機(jī)的輸出功率為3000kW及以上時(shí)
B、當(dāng)單臺(tái)柴油機(jī)的輸出功率為375kW及以上時(shí)
C、當(dāng)單臺(tái)柴油機(jī)的輸出功率為750kW及以上時(shí)
D、所有
A、光
B、聲
C、A和B
D、A或B
A、500
B、1000
C、1600
D、3000
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類(lèi)有效,船舶種類(lèi)以()為準(zhǔn)。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行()
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
對(duì)于國(guó)際航行船舶,船舶開(kāi)航前(),應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成,因而具有()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()