A、當(dāng)單臺柴油機的輸出功率為3000kW及以上時
B、當(dāng)單臺柴油機的輸出功率為375kW及以上時
C、當(dāng)單臺柴油機的輸出功率為750kW及以上時
D、所有
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A、光
B、聲
C、A和B
D、A或B
A、500
B、1000
C、1600
D、3000
A、1
B、2
C、3
D、4
A、75
B、90
C、100
D、110
A、15
B、20
C、30
D、45
最新試題
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
為了指導(dǎo)高級船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()