A.吃水差
B.穩(wěn)性
C.縱強(qiáng)度
D.自由液面
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A.貨油變熱
B.油氣燃燒、爆炸
C.油品溫度降低
D.貨物粘黏
A.貨油加溫系統(tǒng)
B.貨艙液位報(bào)警系統(tǒng)
C.甲板灑水系統(tǒng)
D.貨油裝卸系統(tǒng)
A.少
B.多
C.相同
D.以上均有可能
A.正值
B.負(fù)值
C.零
D.視吃水標(biāo)志的位置而定
A.港水密度修正
B.拱垂修正
C.首尾垂線(xiàn)修正
D.B、C都是
最新試題
面積滲透率是指（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水，D為船舶型深）（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場(chǎng)指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
關(guān)于船舶型線(xiàn)圖，在船舶半寬水線(xiàn)圖上（）是呈直線(xiàn)。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。