A.5.134
B.7.162
C.6.186
D.6.110
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A.6.1515
B.5.1212
C.5.1863
D.4.1560
A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化，扣除其它載荷的變化
A.二氧化碳滅火設(shè)備
B.惰性氣體引入設(shè)備
C.水滅火設(shè)備
D.A或B
A.禁止運輸
B.可以運輸
C.須經(jīng)主管機關(guān)許可方可運輸
D.具有特殊設(shè)備的船舶可以運輸
影響種籽餅自熱和自燃的因素包括（）。
（1）油類含量；
（2）水分含量；
（3）艙內(nèi)溫度；
（4）艙內(nèi)濕度；
（5）是否經(jīng)過抗氧化處理。
A.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（5）
D.（2）、（3）、（4）、（5）
最新試題
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。