A.大
B.相同
C.小
D.以上均有可能
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A.積載因數(shù)大者較大
B.積載因數(shù)小者較大
C.與谷物積載因數(shù)無關(guān)
D.以上均有可能
A.相同
B.不同
C.排水量大者較小
D.視谷物種類而定
A.5
B.6.15
C.7.13
D.11.12
A.21093.10
B.20749.10
C.19963.10
D.14679.19
A.僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B.僅部分艙各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動橫向向傾側(cè)力矩
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會引起船舶傾覆。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
滾裝貨物通常不包括（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。