單項(xiàng)選擇題CSS規(guī)則中根據(jù)()將貨物運(yùn)輸單元分為標(biāo)準(zhǔn)貨物、半標(biāo)準(zhǔn)貨物、非標(biāo)準(zhǔn)貨物。

A.貨物的積載特點(diǎn)與系固系統(tǒng)
B.貨物的重量
C.貨物的尺寸
D.貨物形狀的規(guī)則程度


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1.單項(xiàng)選擇題下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中,由船方負(fù)責(zé)的是()。

A.裝卸過程中,使用起貨機(jī)具不當(dāng)
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中,起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故

3.單項(xiàng)選擇題自然通風(fēng)分自然排氣通風(fēng)和平、()通風(fēng)兩種。

A.排濕
B.進(jìn)氣
C.干燥
D.對(duì)流循環(huán)

4.單項(xiàng)選擇題貨艙通風(fēng)的目的是(),可防止艙壁和貨物表面產(chǎn)生汗水。

A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣

5.單項(xiàng)選擇題在貨物裝載中,應(yīng)根據(jù)貨物品種的不同,正確選用隔票方法和材料。各類包裝貨物應(yīng)盡可能()。

A.采用油漆標(biāo)記隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用顏色鮮艷的網(wǎng)繩隔票
D.采用粘膠布隔票

最新試題

進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題