A.在離底艙艙口位四周1m以內(nèi)實(shí)際配置先卸貨的體積
B.在離二層艙艙口位四周1m以內(nèi)實(shí)際配置后卸貨的體積
C.在離底艙艙口位四周1m以外實(shí)際配置后卸貨的體積
D.在離二層艙艙口位四周1m以外實(shí)際配置后卸貨的體積
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一般雜貨船裝載少量固體散貨時(shí)，應(yīng)（）。
Ⅰ裝于大艙；
Ⅱ與怕氣味貨分艙室裝載；
Ⅲ可用草席隔票；
Ⅳ污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船上裝載揚(yáng)塵貨物時(shí)應(yīng)做到（）。
Ⅰ與怕污染的貨物至少不相鄰；
Ⅱ最好裝于艙的底部，堆裝面積盡量?。?br /> Ⅲ盡量后裝先卸；
Ⅳ裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.首、尾部底艙打底或其他貨物下面，盡量集中
B.中部底艙艙位
C.底艙上層
D.中部二層艙
A.中部底艙
B.容積較小的首、尾貨艙
C.中部二層艙
D.容積較大的首、尾貨艙
A.任意艙位均可
B.各艙底艙的艙口位
C.各艙底艙的上層及二層艙艙口位
D.各艙的二層艙底部，避開艙口位
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
面積滲透率常被用于（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減小（）m。
滾裝貨物通常不包括（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。