單項(xiàng)選擇題按《規(guī)范》規(guī)定,凡船長(zhǎng)不小于90m,且有()道縱艙壁的船舶,均應(yīng)進(jìn)行靜水切力校核。

A.2
B.3
C.4
D.5


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2.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)中的船舶可按每年扣除其腐蝕量()用年限小于5年的船舶可取下限值。

A.0.12%~0.13%
B.0.14%~0.16%
C.0.17%~0.18%
D.0.19%~1.10%

4.單項(xiàng)選擇題中垂彎矩是指()所受的彎矩。

A.船中部上拱,上甲板受壓,船底受拉
B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受壓
C.船中部下垂,上甲板受壓,船底受拉
D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受壓

5.單項(xiàng)選擇題中拱彎曲變形使()。

A.船中部上拱,上甲板受壓,船底受拉
B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受壓
C.船中部下垂,上甲板受壓,船底受拉
D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受壓

最新試題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

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限界線是指()。

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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。

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某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長(zhǎng)25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()

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某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。

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國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。

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有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。

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涉及船舶破損控制的ERS是指()。

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分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

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船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

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