單項(xiàng)選擇題某船Δ=6987t，KG＝5.83m，現(xiàn)將岸上總計(jì)重量為150t的貨物懸掛在艙內(nèi)距基線8.12m處，懸索長(zhǎng)3m，裝貨后船舶初穩(wěn)性高度改變（）m。
A.0.111
B.-0.111
C.0.108
D.-0.108
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)貨艙內(nèi)一懸掛貨物重為P，懸索長(zhǎng)為lz，現(xiàn)有一外力矩作用使船舶產(chǎn)生一較小的橫傾角θ，若當(dāng)時(shí)的排水量為△，初穩(wěn)性高度為GM，則外力矩為（）。
A.△GMsinθ
B.△Gmcosθ
C.（△GM-PlZ）sinθ
D.（△GM-PlZ）cosθ
2.單項(xiàng)選擇題某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，艙內(nèi)有總計(jì)重量為100t的貨物懸掛在艙內(nèi)距基線7.1m處，懸索長(zhǎng)2m，則該批貨物卸出后船舶初穩(wěn)性高度為（）m。
A.1.03
B.1.17
C.1.01
D.1.11
3.單項(xiàng)選擇題某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，現(xiàn)將岸上總計(jì)重量為100t的貨物懸掛在艙內(nèi)距基線7.1m處，懸索長(zhǎng)2m，則裝貨后船舶初穩(wěn)性高度為（）m。
A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船上存在一重量為P、懸掛高度為lz的懸掛貨物時(shí)，船舶的初穩(wěn)性高度將會(huì)（）。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶傾斜時(shí)，艙柜內(nèi)液體隨之流動(dòng)，使液體的重心向傾斜一方移動(dòng)，產(chǎn)生了一與穩(wěn)性力矩方向相反的傾斜力矩，從而減少了原有的穩(wěn)性力矩，也即（）降低了。
A.船舶初穩(wěn)性高度
B.初穩(wěn)性高度提高
C.重心高度減小
D.復(fù)原力臂增大
最新試題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
限界線是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題