A.0.108
B.0.110
C.0.112
D.0.114
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A.增加0.1125m
B.減少0.1125m
C.變?yōu)?.1875m
D.B、C均對
A.0.1061
B.0.1069
C.0.1078
D.0.1086
A.排水體積增大，相應(yīng)吃水增加
B.排水體積增大，相應(yīng)吃水減少
C.排水體積減少，相應(yīng)吃水增多
D.排水體積減少，相應(yīng)吃水減少
A.與吃水大小有關(guān)
B.與拱垂大小有關(guān)
C.與水密度有關(guān)
D.與吃水差大小有關(guān)
A.左傾斜
B.右傾斜
C.縱向傾斜
D.橫向傾斜
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
面積滲透率常被用于（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。