普通輕型單吊桿頭部受力有()。
Ⅰ吊桿頭部載荷Q;
Ⅱ千斤索張力T;
Ⅲ吊貨索滑車張力Q;
Ⅳ吊桿自重G。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.粗細,牽索
B.粗細,穩(wěn)索
C.走向,穩(wěn)索
D.走向,導向滑車
A.吊桿的仰角
B.吊貨滑車組的滑輪數(shù)目
C.吊桿自重
D.吊貨滑車組滑輪摩擦力
A.吊桿的仰角
B.吊桿長度與支懸高度之比(L/H)
C.吊桿自重
D.吊貨滑車組滑輪摩擦力
A.吊桿頭部
B.吊桿根部
C.千斤索眼板
D.吊桿頭,吊桿根部,千斤索眼板三處
A.零位
B.剎車位置
C.零位左右空擋位置
D.松開位置
最新試題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
面積滲透率常被用于()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類