車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。

車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。

機動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）

2005年12月29日，債務人秦某向債權人李某借了10萬元，約定10年還清，即每年12月29日歸還本金1萬元和相應利息。借款當天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險，初始保險金額為10萬元，保額隨債權減少而減少，保費分6年繳清，每年初繳納保費200元，受益人為李某。2008年1月25日，秦某不幸死亡。本案中，李某能得到的保險給付是（）萬元。

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。

壽險產(chǎn)品的定價是一個復雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進行的：（）、投資收益、費用。

機動車商業(yè)保險第三者責任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

下列關于核電站保險說法不正確的是（）。

保險銷售活動雖然具有很大的風險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機構可以通過識別分析，對銷售風險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預測和評估，并采取有效的措施，將風險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風險的（）。

關于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。