機動車商業(yè)保險中，附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？

保險監(jiān)管的說法不正確的是（）

車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。

傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。

（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。

企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。

關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。

無形市場也稱（），是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。

車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。