在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務(wù)質(zhì)量。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。