物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。

中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

在一般的物流成本中，物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。