A.客戶
B.供應商
C.資金供給者
D.組織
E.第三方物流企業(yè)
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A.客戶的客戶
B.供應商的供應商
C.客戶
D.供應商
E.第三方物流企業(yè)
A.客戶的客戶
B.供應商的供應商
C.資金供給者
D.政府
E.第三方物流企業(yè)
A.從庫存管理向信息管理轉變
B.從利潤管理向成本管理轉變
C.從產(chǎn)品管理向客戶管理轉變
D.從交易管理向關系管理轉變
E.從功能管理向過程管理轉變
A.把供應鏈中所有結點企業(yè)看做一個整體
B.供應鏈管理強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理
C.供應鏈管理的關鍵是采用集成的思想和方法
D.供應鏈管理具有更高的目標
E.供應鏈管理就是一體化物流管理
A.產(chǎn)品配送
B.總的物流成本
C.用戶服務水平
D.信息
E.資金
最新試題
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。