A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
B.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
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D.《出口許可證管理規(guī)定》
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D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.條例
B.法令
C.法律
D.國(guó)際公約
A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
最新試題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí)，相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。