中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務質(zhì)量。

物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災害。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

當與國家法律有沖突時，相關的規(guī)定將是無效的，而應以法律為準。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。