單項選擇題第三方物流在功能范圍上()第四方物流寬闊。
A.比
B.不如
C.遠比
D.上述答案均不對
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1.單項選擇題第三方物流是()的結(jié)果。
A.物流業(yè)務(wù)外包
B.物流業(yè)務(wù)自營
C.物流業(yè)務(wù)承包
D.物流業(yè)務(wù)消失
2.單項選擇題企業(yè)物流外包之后,()參與第三方物流的運作過程中來。
A.不需要
B.需要
C.完全沒必要
D.絕大數(shù)情況下不需要
3.單項選擇題部分物流職能外包將使得績效測量變得()。
A.相對容易
B.十分容易
C.困難
D.比較容易
4.單項選擇題()是第三方物流的“協(xié)助提高者”。
A.第一方物流
B.第二方物流
C.傳統(tǒng)物流
D.第四方物流
5.單項選擇題第四方物流的實施包括了()、系統(tǒng)的集成和運作的銜接。
A.業(yè)務(wù)的剝離
B.流程的再造
C.流程的一體化
D.業(yè)務(wù)外包
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整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務(wù)質(zhì)量。
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物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
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物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
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運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
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國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
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物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
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